Без нафтового гвинтового гвинтового компресора

Багатоступеневе стиснення для досягнення найкращого коефіцієнта стиснення та максимальної економії енергії;

Поршневий бустер використовує подвійні діючі циліндри для мінімізації витоку газу;

Система приймає ефективний енергозберігаючий двигун;

Оптимізувати проект системи повітряного трубопроводу, щоб мінімізувати втрату тиску системи;

Параметри змінної частоти інвертора або постійного синхронного двигуна магніту для економії енергії.

Ротори приймають розумне коефіцієнт стиснення, щоб зменшити знос і розрив між роторами;

Повітряні труби та водопровідні труби, виготовлені з нержавіючої сталі харчових продуктів, що гарантує якість стисненого повітря та продовжує термін служби компресора;

Вхідні клапани та витяжні клапани на всіх рівнях бустерного підсилювача оптимізовані та розроблені нашою компанією з фірмовою технологією, з низьким рівнем шуму та тривалим терміном обслуговування;

Закладений з компактним дизайном, щоб дозволити легку установку;

Простий у використанні, просте замінити, технічне обслуговування без підйому обладнання;

Панель управління керує всіма частинами, а графічний інтерфейс є більш стислим та простим у використанні;

Система управління має функцію діагностики несправностей, яка дозволяє швидко усунути несправності та забезпечити виробництво;

Повний спектр операцій з безпеки та вражаючих та попереджувальних сповіщень робить пристрій безпечнішим.

Структура моделі: Використання загальної встановленої на ковзани, важкої зварювальної бази18 # сталі каналу. дві групи та два циліндри; Дві групи поділяють колінчастий вал, щоб зберегти баланс інерційної сили та інерції та працювати безперебійно.

Циліндр - групова технологія, хороша здатність до обслуговування. Завантажте рівномірно з хорошою ремонтною відповідальністю. Усі циліндри першокласного компресора-це циліндри з подвійною дією, висока ефективність.

Невелика витоки, висока ефективність, збалансоване стиснене, низьке споживання енергії, довші деталі, більш стабільні.

Енд гвинтового повітря - це подвійний компресор осьового переміщення

Усі з'єднувальні стрижні, хрестоподібне тіло та з’єднані матеріали стрижня-це сталева сталева ZG 310-570 з високою міцністю.

Матеріал - LY12, це цементований карбідний алюмінієвий поршень.

Перехресна головка для цілого, поверхня ковзання, покрита Баббіттом. Перехресний штифт - це плаваюча циліндрична штифта з поверхневою високою частотою загартовування загартовування.

Матеріал з нержавіючої сталі, сильна корозійна стійкість та стійкість до стирання. Виготовлені фірмовою технологією компанії DMG, низьким рівнем шуму, довготривалим терміном експлуатації, великою площею потоку, невеликим опором та високою ефективністю.

Sealing effect: Keep the air-tightness between the piston and cylinder wall. Control the air leakage to the minimum. Supporting role: Prevent direct contact with the cylinder and support it. service life >6000 годин.

Складна упаковка, ущільнювальна надійна, продовження терміну служби, зменшення стирання поршневих стрижня.

Усі 304 нержавіюча сталь- це харчовий ступінь, корозійна стійкість. Низька температурна стійкість, висока надійність.

Модульна, ефективна конструкція трубки тепловіддачі з нержавіючої сталі може бути досягнута не вище, ніж температура навколишнього середовища 15 градусів (або менше або дорівнює 50 градусів);

Стабільний старт, зменшення впливу на сітку, двигун починає подовжити механічне життя. Реалізуйте постійне подачу газу тиску та надайте користувачам стабільне джерело газу. Регулювання інвертора економить 20% споживання енергії.

Операція автоматичного моніторингового блоку, інтерфейс Graphical Operation є більш стислим та простим у використанні, а віддалена операційна система може контролювати зміну статусу та параметри в режимі реального часу, щоб надати клієнтам кращі послуги.

Централізоване злив, легке управління на машині Air Compressor Machine